ISM功能使用中，无需站务员工介入处理的业务是（）。

现场指挥部设（ ）、（ ）岗位，实行总指挥负责制。

乘客恐慌及踩踏事件的防范处置包括：

预防发生乘客恐慌及踩踏事件的措施有：

运营总部发生（ ）突发事件时，事件现场成立现场指挥部。

应急指挥机构自低向高分为以下三个层级：

乘客在车厢内昏迷不醒的处理，乘客有家属或朋友陪同的，做好家属或朋友的安抚工作，视条件做好（ ）、（ ），了解是否有病史等情况。

乘客在车厢内昏迷不醒的处理，如遇极端情况确定不能移动伤者的，由该线路行调组织列车扣停在车站站台，车站人员（ ）、（ ）、（ ），待公安及120到现场处理，并根据公安要求隔离或封锁现场。

乘客在地铁管辖范围内晕倒（含自然死亡）事件的应急处理原则（ ）

发生《运营事业总部生产安全事故（事件）调查处理管理办法》中定义的 时，各单位需按要求向安全管理部门报告。信息报告应当做到及时、客观、真实。

应急信息Ⅲ类信息：包含晚点 分钟以上等对地铁正常运营造成一定影响的事件信息