每车站至少有2个出入口设有盲道，该2处出入口尽量分布在站外主干道各一侧

一类动火区：地铁车站、集中冷站、变电站（所）、隧道、运用库、检修主厂房（含静调库）、通号楼、办公楼、车站商铺、商业街、地铁电客车、电力工程车、工程车非动力车厢等属二类动火区。

各微型消防站需每月组织开展二次走位式火灾应急处置实训演练及人员技能训练。

消防安全责任区域按照“谁主管，谁负责；谁使用，谁负责”的原则划分，各责任单位负责各自责任区域的消防安全管理。

运营事业总部按“谁主管，谁负责；谁使用，谁负责”的原则逐级落实单位消防安全责任和岗位消防安全责任制。

根据“集中领导，统一指挥”的原则，运营总部消防安全管理组织由决策层、监督层、管理层、执行层四级组成。

辅站请销点时，必须向主站汇报进出作业人数以及销点情况，由主站将进出作业人数、销点情况记录在“防护设置及撤除时间记录”栏。

施工登记前，车站人员按照总部相关施工管理规定，根据施工计划，逐一检查各施工的《施工进场作业令》或《外单位施工作业许可单》，核对施工负责人/责任人（或指定的作业负责人员）的【安全合格证（施工负责人项目）】和【临时出入证】（运营总部内部人员凭胸卡）后，办理施工。

当列车退行进入车站时，车站接车人员与客车司机做好联控，车站接车人员应于（ ）处显示引导信号，列车在进站端墙外须一度停车，确认引导信号正确方可进站。

取消扣车应遵循“谁扣谁放”的原则，特殊情况按照行车调度员命令执行。

巡视人员须持对讲机，并在巡视前和巡视后及时通知值班站长，沿途注意做好人身安全防护。巡视相关人员按要求做好巡视情况记录，值班站长对巡视员工的情况做好跟踪。