28.直航船必须终止“保向保速”义务的时机为(

当发现让路船显然未遵照《规则》采取适当行动时

当发现仅凭让路船的行动已难以保证在安全的距离上通过时

当发现仅凭让路船的行动已不能避免碰撞时

当两船业已接近到任凭两船共同采取行动仍难以避免碰撞之时

正确答案：C

解析：

解析:《规则》第17条2款规定:“当规定保持航向和航速的船,发觉本船不论由于何种原因逼近到单凭让路船的行动不能避免碰撞时,也应采取最有助于避碰的行动。”因此,当两船不论由于何种原因逼近到单凭让路船的行动已经不能避免碰撞时,直航船应终止保向保速,并采取最有助于避碰的行动。

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2.0避碰（删减号灯号型）：230621校对（海事局题库）

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2.互见中存在让路船和直航船的情况下,应及早采取行动,以避免紧迫局面的形成是( ).

1.为避免碰撞的任何行动,如当时环境许可,应是积极地并及早地进行和运用良好船艺,它的先决条件是(。

43.对于本船左舷的来船,当其罗经方位明显增大时,说明( )

42.对于本船左舷的来船,当其罗经方位明显减小时,说明( ).

41.对于本船右舷的来船,当其罗经方位明显增大时,说明(

40.对于本船右舷的来船,当其罗经方位明显减小时,说明( ).

39.来船的罗经方位有明显的变化,也可能存在碰撞危险的情况是(①驶近一艘很大的船;②驶近拖带船队;③近距离驶近他船;④来船正在对航向做一连串的小变动;⑤来船速度较快

38.来船的罗经方位有明显的变化,也可能存在碰撞危险的情况是(①驶近一艘很大的船;②来船正在对航向或航速做一连串的小变动;③近距离驶近来船

37.舷角判断法的最大的缺点是(

36.来船的罗经方位有明显的变化,也可能存在碰撞危险的情况有(。①驶近一艘很大的船;②驶近拖带船组;③近距离驶近他船;④来船正在做一连串小转向