45.在IMO采纳的分道通航制水域,下列说法正确的是(

任何船舶均不应在通航分道内抛锚

维护航行安全作业的船舶免受禁止抛锚规定的约束

沿岸通航带内也禁止船舶抛锚

船舶应尽可能避免锚泊的水域不包括沿岸通航带

正确答案：D

解析：

解析:《规则》第10条7款规定:“船舶应尽可能避免在分道通航制区域内或其端部附近锚泊。”该要求意味着船舶应当尽可能避免在通航分道内、分隔带内以及分道通航制的端部附近锚泊。沿岸通航带不在分道通航制区域内。

24.根据《国际海上避碰规则》第13条定义的追越条款,以下说法正确的是(

23.与对遇、交叉相遇局面相比,《国际海上避碰规则》第13条定义的追越局面独具的特点是(①不以碰撞危险为条件;②适用于互见中;③适用于任何船舶

22.与对遇、交叉相遇局面相比,《国际海上避碰规则》第13条定义的追越局面独具的特点是(

21.以下哪种特点是追越局面所具有的?

20.与对遇、交叉相遇局面相比,追越局面独具的特点是(。①适用于任何能见度;②适用于任何船舶;③不以碰撞危险为条件

19.与对遇、交叉相遇局面相比,追越局面独具的特点是(

18.与对遇、交叉相遇局面相比,追越局面独具的特点是(

17.追越局面具有下列哪种特点?

16.互见中,机动船甲逐渐赶上前方他船,在下列哪种情况下,应认定为追越?①由于风浪或他船操舵不稳,一会儿看到他船尾灯,一会儿看到他船绿舷灯;②先由于风浪或他船操舵不稳,一会儿看到他船尾灯,一会儿看到他船红舷灯

15.互见中,机动船甲逐渐赶上前方他船,在下列哪种情况下,应认定为追越?①先看到他船的尾灯,随后又看到他船的绿舷灯;②先看到他船的尾灯,随后又看到他船的红舷灯