17、集中修是调配(),综合利用施工天窗,集中完成一条线路行车设备大中修、技术改造和维修任务的一种施工组织形式。

144、无人值守车站的集中监测软件调看应纳入所辖(),工区管辖范围或无人值守车站发生变化时,设备管理单位应及时组织调整。

143、集中监测机柜凡大修、改造工程中新设的集中监测机柜内供电电源不得采用熔断器。()

142.信号电源屏须为集中监测设备提供经稳压后由 UPS 引入的独立 220V 电源(容量不低于 2.2KVA)以及用于信息采集的()V电源.

141.信号车间职责在电务段(综合段)电务试验室指导下,负责完成运用中的集中监测开关量、模拟量测试精度校核工作,校核周期为每()一次.

140、集中监测是信号设备维护、测试的专用系统,必须()。与非信号系统接口时,应经总公司运输局电务部批准。

139、施工方案、施工安全协议、施工预备会和总结会记录、施工方案审查和审定记录等资料自该项施工结束后保存()年。

138.集团公司管内使用电子运统-46 登销记系统时,电子《行车设备施工登记簿》自施工结束之日起在系统中留存()年;

137.施工管理信息系统建设应推进()等应用和功能研发。

136、施工管理信息系统建设应推进行车设备施工维修及设备故障登销记等功能研发,实行电子登销记。

135、为提高营业线施工管理信息化程度,应根据现状及发展需求,不断推进施工管理信息系统建设。