遇大风天气，列车调度员按风速监测子系统报警提示发布限速调度命令，遇风速不稳或同一地段多处风速报警时，列车调度员可合并设置，按最高限速值发布限速调度命令。（ ）

动车组列车由( )确认旅客上下完毕后，通知司机关闭车门.

办理电话闭塞时，下列那些应发出电话记录号码（办理发车及接车的车站、线路所为同一车站值班员或列车调度员指挥时除外），并做好记录。（ ）

使用电话闭塞法行车时，列车调度员办理发车时，应查明区间空闲，接车站（线路所）；为车站控制或邻台列车调度员控制时，还应取得其承认的（ ）（双线正方向首列后发车为取得前次列车到达的电话记录号码）；在发车进路准备妥当后，方可发布作为行车凭证的调度命令。

使用电话闭塞法行车时，列车占用区间的行车凭证为（ ）。

CTCS-3级以及信号机常态灭灯的CTCS-2级自动站间闭塞区段，遇反方向发出CTCS-3级或CTCS-2级控车的列车时，行车凭证及发给凭证的依据为（ ）。

CTCS-3级以及信号机常态灭灯的CTCS-2级自动站间闭塞区段，遇反方向发出LKJ（GYK）控车的列车时，行车凭证及发给凭证的依据为（ ）。

CTCS-3级以及信号机常态灭灯的CTCS-2级自动站间闭塞区段，遇发车进路信号机故障且引导信号不能开放发出LKJ（GYK）控车的列车时，行车凭证及发给凭证的依据为（ ）。

CTCS-3级以及信号机常态灭灯的CTCS-2级自动站间闭塞区段，遇发车进路信号机故障且引导信号不能开放发出隔离模式控车的列车时，行车凭证及发给凭证的依据为（ ）。

CTCS-3级以及信号机常态灭灯的CTCS-2级自动站间闭塞区段，遇出站信号机（线路所通过信号机）故障且引导信号不能开放发出隔离模式控车的列车时，行车凭证及发给凭证的依据为（ ）。

CTCS-3级以及信号机常态灭灯的CTCS-2级自动站间闭塞区段，遇出站信号机（线路所通过信号机）故障且引导信号不能开放发出LKJ（GYK）控车的列车时，行车凭证及发给凭证的依据为（ ）。