CTCS-3级以及信号机常态灭灯的CTCS-2级自动站间闭塞区段，遇发车进路信号机故障且引导信号不能开放发出隔离模式控车的列车时，行车凭证及发给凭证的依据为（ ）。

在线路中心线距站台边缘为1 750 mm的正线、到发线办理动车组列车通过时，当环境风速超过15 m/s时，动车组运行速度不得超过（ ） km/h，并注意运行。

在线路中心线距站台边缘为1 750 mm的正线、到发线办理动车组列车通过时，在环境风速不大于15 m/s情况下，速度不得超过（ ） km/h；

环境风速大于（ ）时，严禁动车组列车进入风区。

环境风速不大于30m/s时，运行速度不大于（ ） km/h。

环境风速不大于25 m/s时，运行速度不大于（ ）km/h。

环境风速不大于20 m/s时，运行速度不大于（ ）km/h。

风速监测子系统限速报警解除后，列车调度员应及时取消前发限速调度命令，恢复正常行车。（ ）

遇大风天气，列车调度员按风速监测子系统报警提示发布限速调度命令，遇风速不稳或同一地段多处风速报警时，列车调度员可合并设置，按最高限速值发布限速调度命令。（ ）

列车运行途中，遇大风，司机根据情况控制列车运行速度，并报告列车调度员。列车调度员通知（ ）列车司机在该地段注意运行；列车通过该地段后，司机应及时向列车调度员报告。

遇大风天气，当风速监测子系统发出禁止运行的报警信息时，列车调度员应及时关闭有关信号（车站控制时为通知车站值班员关闭有关信号）并通知司机停车。司机接到通知后，应立即采取停车措施。（ ）