除因危及行车安全必须立即转换为非常站控外，列车调度员提出需转为非常站控时，须经调度所（ ）准许。

动车组无停放制动装置或在坡度为( )的区间无动力停留时，由司机通知随车机械师进行防溜，防溜时应使用止轮器牢靠固定。

临时停留公务车线路上的道岔应开通能进入该线的位置并加锁。集中联锁的道岔可在控制台上进行单独锁闭。（ ）

有动车组以外的旅客列车上线运行的高速铁路，在动车组运行时段，除动车组、旅客列车车底外，车站正线、到发线不应停留其他机车车辆。特殊情况下确需在到发线停留时，由铁路局制定相应安全措施。（ ）

仅运行动车组列车的高速铁路，在动车组运行时段，车站正线、到发线不应停留机车车辆。特殊情况下确需在到发线停留时，由铁路局制定相应安全措施。（ ）

需在未设调车信号机的线路上调车作业时，根据需要可按越出站界调车作业办理，办理（ ）（进、出站信号机常态为灭灯时，应点灯），由列车调度员发布准许越出站界调车的调度命令，司机根据调度命令和进、出站信号机的显示进行调车作业。

越出站界调车期间，相邻站（线路所）禁止向该区间放行列车。（ ）

越出站界调车时，必须区间（自动闭塞区间正方向为第一个闭塞分区）空闲，单线区间闭塞系统必须在发车位置；由列车调度员发布准许越出站界调车的调度命令后，方可进行。（ ）

调车作业中，应执行（ ）制度：每钩作业前，司机应主动向列车调度员请求进路；进路准备妥当后，列车调度员方可通知司机。

同一股道只允许一端调车作业，禁止两端同时向同一股道排列调车进路。（ ）

在正线、到发线上调车时，须经过助理调度员准许。（ ）