下达准备接发车进路命令时，必须简明清楚，正确及时，讲清（ ）（一端有两个及以上列车运行方向或双线反方向行车时，应讲清方向、线别），并要受令人复诵，核对无误。

当设备发生故障，需在双线区间的一线上道检查、处理设备故障时，本线应封锁、邻线列车限速160 km/h及以下。（ ）

对处于（ ）的行车设备，严禁进行维修作业。

高速铁路固定设备的临时上道检查、故障抢修作业须在《行车设备检查登记簿》内登记，并经列车调度员同意后发布调度命令，方可上道作业。（ ）

设备管理单位接到列车调度员（车站值班员）关于设备故障的通知后，应及时在《行车设备检查登记簿》内签认，尽快（ ）。对暂时不能修复的，应登记停用内容和影响范围，写明行车限制条件。

列车调度员（车站值班员）发现或接到线路、信号、通信、供电等固定行车设备故障的报告后，应立即（ ），通知设备管理单位，在《行车设备检查登记簿》内登记。

确认列车应由工务、电务、供电部门各指派专业技术人员随车添乘，但有相应地面、车载监测设备的电务、供电部门根据需要添乘。（ ）

高速铁路仅运行动车组列车的区段，天窗结束后开行动车组列车前，应开行确认列车，确认列车开行纳入列车运行图。其他区段，天窗结束后首趟列车不准为动车组列车；扰动道床不能预先轧道的线路、道岔施工区段，施工开通后第一趟列车原则上不准为旅客列车。（ ）

有多台作业车进入同一区间时，作业车辆应组成综合作业车列合并运行，共用一个调度命令进入区间、返回车站或到达前方站。（ ）

在常态灭灯的区段，接发施工路用列车时，进站信号机、出站信号机、进路信号机、线路所通过信号机（ ）。

施工路用列车由封锁区间进站时，司机须得到列车调度员（车站控制时为车站值班员）的同意后，方可进站。（ ）