自动闭塞区间，遇轨道电路发生故障等情况，需使用总辅助按钮改变闭塞方向，由车站办理接发列车时，车站值班员确认区间空闲后，根据列车调度员命令，使用总辅助按钮改变闭塞方向，并在《行车设备检查登记簿》内登记。（）

正确答案：A

进站（接车进路）信号机故障，引导信号不能开放时，在确认接车进路空闲、进路准备妥当后，列车调度员发布（）调度命令，司机凭调度命令越过该信号机。

CTC设备不能正确显示列车占用状态故障暂时无法修复，具备放行列车条件时，列车调度员根据电务部门登记的行车限制条件放行列车，通知车站转为（）。

调度所及车站CTC设备均不能正确显示列车占用状态时，列车调度员应立即通知已进入区间的列车司机（），通知电务部门进行处理。

当CTC设备登记停用或全站表示信息中断未及时恢复时，应转为（）。

CTC不能自动触发进路时，列车调度员（车站控制时为车站值班员）应采取人工排列进路方式办理，并通知电务部门进行处理，在《行车设备检查登记簿》内登记。（）

CTC不能下达列车运行计划时如何处置？（）

列车调度员发现CTC终端列车车次号错误或丢失时，应进行核对确认，重新输入正确的车次号。（）

动车组列控车载设备故障不能恢复正常运行在车站出发时，装备LKJ的动车组列车改按LKJ方式运行，未装备LKJ的动车组列车改按隔离模式运行。（）

已在区间内运行的装备LKJ的动车组列车因列控车载设备故障，不能提供机车信号时，在CTCS-3级及信号机常态灭灯的CTCS-2级区段，列车调度员发布改按LKJ方式行车的调度命令，动车组列车改按LKJ方式运行。（）

已在区间内运行的装备LKJ的动车组列车因列控车载设备故障，不能提供机车信号时，在信号机常态点灯的CTCS-2级区段，列车调度员发布改按LKJ方式行车的调度命令，动车组列车改按LKJ方式运行。（）