在双线或多线上，车站与车站间分别以各该线的进站信号机柱或（ ）的中心线为车站与区间的分界线。

站内轨道电路出现分路不良时，电务部门检测确认后，由电务部门及时在车站《行车设备检查登记簿》内登记，并在CTC终端上进行标注。（ ）

区间通过信号机（闭塞分区非列车占用红光带）故障暂时无法修复，具备放行列车条件时，根据设备管理单位登记的行车限制条件组织行车。（ ）

线路所通过信号机故障，引导信号不能开放，列车开往自动站间闭塞区间时，在确认区间空闲后，应（ ）行车，

出站信号机不能开放时，除按规定交付行车凭证外，对通过列车应（ ）。

列车由车站开往区间，发车进路信号机故障，引导信号不能开放时，在确认发车进路空闲和进路准备妥当后，列车调度员发布（ ）调度命令，司机凭调度命令越过该信号机。

进站（接车进路）信号机故障，引导信号不能开放时，在确认接车进路空闲、进路准备妥当后，列车调度员发布（ ）调度命令，司机凭调度命令越过该信号机。

CTC设备不能正确显示列车占用状态故障暂时无法修复，具备放行列车条件时，列车调度员根据电务部门登记的行车限制条件放行列车，通知车站转为（ ）。

调度所及车站CTC设备均不能正确显示列车占用状态时，列车调度员应立即通知已进入区间的列车司机（ ），通知电务部门进行处理。

当CTC设备登记停用或全站表示信息中断未及时恢复时，应转为（ ）。

CTC不能自动触发进路时，列车调度员（车站控制时为车站值班员）应采取人工排列进路方式办理，并通知电务部门进行处理，在《行车设备检查登记簿》内登记。（ ）