52、基本闭塞设备发生故障导致基本闭塞法不能使用时、自动站间闭塞区间，出站信号机故障且引导信号不能开放时发车，应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车。（1 分）

正线是指连接车站并贯穿或直股伸入车站的线路。（ ）

铁路线路分为（ ）。

动车组应配备止轮器(铁鞋)、紧急用渡板、应急梯、过渡车钩和专用风管。（ ）

机车、自轮运转特种设备上均应备有复轨器和铁鞋(止轮器）。（ ）

铁路行车安全监测设备应实现信息共享，为( )等提供信息。

在铁路总公司指定地点设（ ），配备应急通信设备，并处于整备待发状态，其工具备品应保持齐全整洁，作用良好。

基础设施实行天窗修制度，优先采用综合维修模式，并应坚持“（ ）”的原则，实现设备状态修与预防性计划修相结合的维修方式。

铁路技术设备的养护维修工作，应实现( )，落实责任制和检验制。

300 km/h＜v≤350 km/h,站内正线线间最小距离（ ）mm。

250 km/h＜v≤300 km/h,站内正线线间最小距离（ ）mm。