施工路用列车进入车站前，应在进站信号机（或站界标）外停车，（）按规定指挥路用列车进站。

在站内无空闲线路的特殊情况下，可以接入（）。

在站内无空闲线路的特殊情况下，不得接入（）。

在站内无空闲线路的特殊情况下，接入为排除故障、事故救援、疏解车辆等所需要的救援列车时，由接车人员向司机通知事由后，以（）将列车领入站内。

货物列车在站内停车时，列车尾部应保持距停车股道反向出站或（）不少于15 米。特殊情况尾部距离不能满足时，司机报告车站值班员，未得到车站通知前不得进行机车摘解和列车缓解作业。

货物列车在站内停车时，列车尾部应保持距停车股道（）或发车进路信号机不少于15 米。特殊情况尾部距离不能满足时，司机报告车站值班员，未得到车站通知前不得进行机车摘解和列车缓解作业。

货物列车在站内停车时，列车尾部应保持距停车股道反向出站或发车进路信号机不少于（）米。特殊情况尾部距离不能满足时，司机报告车站值班员，未得到车站通知前不得进行机车摘解和列车缓解作业。

原规定为通过的旅客列车由正线变更为到发线接车及动车组列车、特快旅客列车遇特殊情况必须变更基本进路时，须经列车调度员准许，可使用列车（）预告司机，由后方站预告时，后方站应将预告情况及时通知接车站。

原规定为（）的旅客列车由正线变更为到发线接车及动车组列车、特快旅客列车遇特殊情况必须变更基本进路时，须经列车调度员准许，可使用列车无线调度通信设备预告司机，由后方站预告时，后方站应将预告情况及时通知接车站。

原规定为通过的旅客列车由正线变更为到发线接车及动车组列车、特快旅客列车遇特殊情况必须变更基本进路时，须经（）员准许，可使用列车无线调度通信设备预告司机，由后方站预告时，后方站应将预告情况及时通知接车站。

信号开放后，须取消(变更)调车进路时，车站值班员(助理值班员（外勤）（内勤）)应先通知调车指挥人，确认未动车后，再（），取消(变更)调车进路。