34.编入货物列车的关门车数超过现车总辆数的()时,按规定计算闸瓦压力,并填发制动效能证明书交与司机。J262

1066.列车运行至LKJ双黄灯自动转支线地点,需经LKJ设置的双黄灯自动转支线径路运行,遇信号故障,LKJ无法正常接收双黄灯,不能正确调用支线数据时,对于客车,( )。

1065.列车运行至LKJ双黄灯自动转支线地点,需经LKJ设置的双黄灯自动转支线径路运行,遇信号停用,LKJ无法正常接收双黄灯,( )。

1064.大型养路机械附挂运行途中接到随车司机发现异常晃车的通知,司机立即采取( )方式停车,并报告车站值班员(列车调度员)。

1063.运行中解除运行揭示数据,通过按压LKJ( )键进行操作。

1062.进站(接车进路)信号机提前停用,在取得调度命令后,若有计划施工为特定手信号引导的,司机确认特定引导手信号显示正确后按规定解锁。列车头部在越过进站(接车进路)信号机前,已到(临界时间点)调度命令载入揭示的特定引导开始时间时,再次进行( )操作。

1061.普速铁路区段,遇特殊情况,旅客列车在两线、多线区间须变更列车径路运行时,司机必须在取得变更列车径路的调度命令后,方可( )下按规定进行“LKJ”操作。

1060.普速铁路区段,需越过线路所进行救援时,救援列车司机凭列车调度员发布的( )越过关闭的线路所通过信号机。

1059.列车在区间遇车辆制动系统发生故障,须部分车辆按规定无风运行,如无风车辆超过列车的一半时,列车运行速度( )。

1058.普速铁路区段,货物列车利用后方区间后退闯坡,司机凭( )向后方区间退行。车站应按列车退行的要求指派胜任人员在列车尾部协助司机退行。

1057.列车在区间被迫停车不能继续运行,遇监控装置异常不能准确记录机车实际停车位置时,司机应确认( )。