升弓运动通过进入气囊的压缩空气的量的多少进行控制。电磁阀失电，压缩空气通过气路装置和快速降弓阀进入气囊。

HXD1电力机车为适合重载牵引车体采用整体承载结构，并以中央（）梁为主要传递牵引力构件。

HXD1电力机车空气制动柜上部装有机车（）和安全钥匙箱（BSV）。

HXD1电力机车辅助变压器柜经过辅助变压器进行电压调整后，为机车辅助系统所有负载提供（）电源。

HXD3电力机车在半径（）m的曲线上能进行正常摘挂作业。

HXD3电力机车单机（轴重25t）以（）km/h在平直道上施行紧急空气制动时，最大制动距离小于900m。

HXD3电力机车单机（轴重25t）以120km/h在平直道上施行紧急空气制动时，最大制动距离小于（）m。

HXD3电力机车辅助变流器也采用（）进风冷却的方式。

HXD3电力机车主变压器（），由车顶直接进风冷却水、油复合式铝板冷却器。

HXD3电力机车主变流器采用（），由车顶直接进风冷却水、油复合式铝板冷却器。

HXD3电力机车牵引电机采用由（）进风的独立通风冷却方式。