CCBⅡ制动机“第二步闸”全制位：均衡风缸在5-7s减压到360kPa，列车管减压到均衡风缸压力±10kPakPa。

HXD1电力机车一套牵引逆变器向（）供电；辅助逆变器通过隔离开关给辅助系统的辅助变压器供电。

HXD1电力机车辅助逆变器通过（）给辅助系统的辅助变压器供电。

HXD1电力机车库用动车电路可以驱动双节机车以约（）km/h的速度运行。

HXD1电力机车三相380V交流电由库内电源插座引入到机车的辅助系统，经辅助变压器反向（）压后由相应的辅助逆变器向中间直流回路充电。

HXD1电力机车每节车2套变流器中的2个辅助逆变器之间设置了()个隔离开关，用于当辅助逆变器故障时的冗余切换。

HXD1电力机车在每套牵引变流器中，由()个预充电电阻和3个交流接触器把2个四象限整流器和主变压器的2个牵引绕组连接起来。

HXD1电力机车网压监测保护：通过高压电压互感器的检测，在网压小于()kv或大于32kV的情况下，主断路器将进行分断。

HXD1电力机车进入机械室的空气，都经过()级除尘。

HXD1电力机车水泵和油泵的运行转速是（）的。

HXD1电力机车光电速度传感器安装在()轴端，对称布置，附相应的数模转换盒。