CCBⅡ制动机“第一步闸”自阀“紧急位”回“运转位”后，均衡风缸增压至500kPa，列车管增压至480kPa不大于9s，制动缸压力下降为0。

HXD1电力机车每节车上蓄电池组标称电压()V，采用浮充电方式工作。

HXD1电力机车每节车上装有()节蓄电池串联。

HXD1电力机车高压隔离开关处于合闸状态时，当电磁阀得到分闸信号，得电动作，打开气路，压缩空气经电磁阀进入压力气缸，推动操纵杆，使转轴旋转（）度，隔离开关分断。

HXD1电力机车一套牵引逆变器向（）供电；辅助逆变器通过隔离开关给辅助系统的辅助变压器供电。

HXD1电力机车辅助逆变器通过（）给辅助系统的辅助变压器供电。

HXD1电力机车库用动车电路可以驱动双节机车以约（）km/h的速度运行。

HXD1电力机车三相380V交流电由库内电源插座引入到机车的辅助系统，经辅助变压器反向（）压后由相应的辅助逆变器向中间直流回路充电。

HXD1电力机车每节车2套变流器中的2个辅助逆变器之间设置了()个隔离开关，用于当辅助逆变器故障时的冗余切换。

HXD1电力机车在每套牵引变流器中，由()个预充电电阻和3个交流接触器把2个四象限整流器和主变压器的2个牵引绕组连接起来。

HXD1电力机车网压监测保护：通过高压电压互感器的检测，在网压小于()kv或大于32kV的情况下，主断路器将进行分断。