高速铁路电子道尺校准应选择（　）或超高小于（　）的曲线地段。

线路钢轨折断临时处理的程序,发现钢轨折断时应立即封锁线路，当钢轨折损严重、断缝超过30 mm或紧急处理后不能及时焊复时，应切除伤损部分，在两锯口间插入长度不短于6 m的同型钢轨，轨端钻孔，安装接头夹板，用10.9级螺栓拧紧，拧紧短轨前后各50m范围内的扣件，按不超过( )速度放行列车。

线路钢轨折断临时处理的程序,发现钢轨折断时应立即封锁线路，当钢轨折损严重、断缝超过30 mm或紧急处理后不能及时焊复时，应切除伤损部分，在两锯口间插入长度不短于6 m的同型钢轨，轨端钻孔，安装接头夹板，用( )级螺栓拧紧，拧紧短轨前后各50m范围内的扣件，按不超过160 km/h速度放行列车。

线路钢轨折断紧急处理程序，发现钢轨折断时应立即封锁线路，当断缝不大于30mm时，可在断缝处上夹板或臌包夹板，用急救器加固，拧紧断缝前后各50 m范围内的扣件，并派专人看守，按不超过( )速度放行列车，且邻线限速不超过160 km/h。

线路钢轨折断紧急处理程序，发现钢轨折断时应立即封锁线路，当断缝不大于30mm时，可在断缝处上夹板或臌包夹板，用急救器加固，拧紧断缝前后各( )范围内的扣件，并派专人看守，按不超过45 km/h速度放行列车，且邻线限速不超过160 km/h。

线路钢轨折断紧急处理程序，发现钢轨折断时应立即封锁线路，当断缝不大于( )时，可在断缝处上夹板或臌包夹板，用急救器加固，拧紧断缝前后各50 m范围内的扣件，并派专人看守，按不超过45 km/h速度放行列车，且邻线限速不超过160 km/h。

在电气化铁路线路上在站内更换钢轨或夹板时，其钢轨导线的连接方法，必须考虑（ ）和车站作业的要求。

在电气化铁路线路上更换钢轨时，需拆装扼流变钢轨引线时，应有电务部门配合，拆装作业由电务人员完成；未设置好分路电缆之前，不得将扼流变钢轨引线从钢轨上拆开；如扼流变吸上线需拆开时，还应有（ ）配合。

在电气化铁路线路上更换钢轨时，需拆装扼流变钢轨引线时，应有电务部门配合，拆装作业由（ ）完成；未设置好分路电缆之前，不得将扼流变钢轨引线从钢轨上拆开；如扼流变吸上线需拆开时，还应有供电人员配合。

在电气化铁路线路上在同一地点更换一股钢轨时，换轨前应在被换钢轨两端的左右轨节间横向各设一条截面不小于70 mm2的铜导线。导线两端用夹具牢固夹持在（ ）。

在电气化铁路线路上在同一地点同时更换两股钢轨时，无论该地段接触网是否停电，换轨前必须在被换( )横向各设一条截面不小于70 mm2的铜导线，在被换一股钢轨两端轨节间纵向安装一条截面不小于70 mm2的铜导线。