在等待航线中，DES方式引导飞机以（ ）的速率下降，直到达到许可高度或高度限制。

ILS1接收机的信息传输给：

飞机沿五边进近，利用远台控制航迹，着陆航迹为20°，飞机航向为20°，ADF指示相对方位是2°，飞机偏在着陆航迹

等待程序的入航航迹为270°，左转，现飞机以140°航向飞向等待点，过台后应飞航向为

等待程序的入航航迹为270°，左转，现飞机以060°航向飞向等待点，过台后应飞航向为

磁航线角130°，飞行高度为2100米，真空速180公里/小时，预报气象风200°/20公里/小时，计算沿航线飞行的应飞磁航向和地速为

飞机作被动向台飞行过程中，电台相对方位

向电台飞行，航向为313°，航线角为315°，测出的相对方位是359°，说明飞机偏离航线的情况是

向电台飞行，航向为78°，航线角是75°，测出ADF相对方位是0°，说明飞机偏离航线的情况是

向电台飞行，航向为154°，航线角是160°，测出的电台磁方位为157°，计算出的偏离角是

向电台飞行，航向为273°，航线角是270°，测出的电台磁方位为273°，计算出的偏离角为