对于人工着陆的拉平阶段，驾驶舱的视角一般为：

不属于A320的氧气系统的是

机组氧气系统的气源是

在乘客氧气系统中，一旦化学氧气发生器起动，供氧时间为：

客舱氧气系统的每个发生器以2、3或4个面罩为一组供给氧气，其氧气气源来源于

旅客氧气一经起用，可以停止吗？

驾驶舱准备测试氧气面罩时，氧气选择开关在“TEST/RESET”（测试/复位）控制用于：

A飞机通过航路点14：25飞行，B飞机预达同一航路点14：33，A飞机地速为180公里/小时，B飞行地速为250公里/小时，A、B两机相对飞行，计算两机相遇时刻约为

当驾驶舱扬声器关掉之后，我们是否还会听见自动报高

TCAS警告比风切变警告有优先权，对不对？

在TCAS模式设定在TA/RA时，其设定的警告时间与飞机的实际高度有没有关系？