在乘客氧气系统中，一旦化学氧气发生器起动，供氧时间为：

着陆后，最好在（ ）时减小反推推力.但是，为了在紧急情况下能控制飞机速度，可使用大反推力。

在稳定进近条件下，开始拉平高度约为

对于人工着陆的拉平阶段，驾驶舱的视角一般为：

以下哪一条关于目视进近的方法描述是错误的：

对于使用 FPA 引导的VOR/DME进近, 在最低高度( ),如果自动驾驶仍然接通,在FMA上 DISCONNECT AP FOR LDG 信息闪亮以提醒机组自动着陆不可用。

FMA上FLARE方式提前/不适时接通，以下影响不可能出现的是：

对于有决断高的 CAT I, CAT II, CAT III 进近,在输入的最低高度 + 1 00 ft时，PM（ ）高100的喊话。

在（ ）要检查LAND 模式并报出。

对于ILS进近，截获航道后若高于下滑道要进行截获，机组操作顺序：

对于ILS进近获得进近许可后，FCU上的进近按钮按压后，预位后不少于（ ），LOC 和 G/S 截获方式将接通。