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遇有长期停留机车、车辆的线路出现闪红、无（1）表示等现象，不得操纵轨道区段有关按钮，车站应立即（2）并通知电务人员，电务人员(3)分路不良后按规定登记，并采取(4)室外轨道电路断路器等措施，(8)轨道电路断路器应在《行车设备检查登记簿》内登记。
遇有长期停留机车、车辆的线路出现闪红、无（1）表示等现象，不得操纵轨道区段有关按钮，车站应立即（2）并通知电务人员，电务人员(3)分路不良后按规定登记，并采取(4)室外轨道电路断路器等措施，(7)轨道电路断路器应在《行车设备检查登记簿》内登记。
遇有长期停留机车、车辆的线路出现闪红、无（1）表示等现象，不得操纵轨道区段有关按钮，车站应立即（2）并通知电务人员，电务人员(3)分路不良后按规定登记，并采取(4)室外轨道电路断路器等措施，(6)轨道电路断路器应在《行车设备检查登记簿》内登记。
集中联锁设备显示站内出现异常红光带时，工务、电务、供电人员上岗后，应及时确认故障，在车站《行车设备检查登记簿》(电务)内登记影响或停用范围，电务人员还应写明故障闭塞分区两端的（ ）编号。
调度员对列车及调车进路均有操作权，车站对列车及调车进路均无操作权称为（ ）。
发现接触网设备上挂有线头、绳索、塑料布或脱落搭接等异物，均不得与之接触，应立即通知相邻车站，在牵引供电设备检修人员到达未采取措施以前，任何人员均应距异物处所20m以外。（ ）
联锁道岔失效时，使用手摇把转换分动外锁闭道岔时，分动外锁闭道岔除按规定锁定密贴尖轨外，均需用斥离轨（ ）对斥离尖轨进行锁定。
使用手摇把转换分动外锁闭道岔时，确认道岔已处于锁闭状态后，使用勾锁器对尖轨勾锁；对可动心道岔要对尖轨、辙叉心转辙机（ ）摇动、落锁后，确认尖轨、可动心辙叉开通位置正确并使用勾锁器勾锁。
设备管理单位人员发现行车设备故障，危及行车安全时，应立即通知列车调度员、车站值班员(车务应急人员)，并在《行车设备检查登记簿》内登记停用，采取措施组织修复，同时报告有关人员。
车务站段和机务段分别是STP设备的使用单位；电务段是STP设备维护管理工作的主体单位（ ）。
