车站站长或副站长（设有车间的车站可由车间主任或副主任）与电务、工务等有关专业负责人，每（ ）至少对轨道电路分路不良进行一次专项检查测试，现场共同确认，并在《行车设备检查登记簿》（电务）内登记。

参与营业线施工的各单位（）是本单位营业线施工安全生产第一责任人，对本单位的安全生产工作全面负责，其他负责人对职责范围内的安全生产工作负责。

（ ）是营业线施工管理的责任主体。

铁路营业线施工是指影响营业线设备稳定、使用和行车安全的各种施工作业，按组织方式、影响程度分为（ ）两类。

施工方案、施工安全协议、施工预备会和总结会记录、施工方案审查和审定记录等资料自该项施工结束后保存（）年。

站内维修作业单位必须于路用列车返回车站20分钟前结束并销记。

同一线路相邻两站相向放入路用列车时，在作业地点距邻站方向一端( )m处，列车运行方向左侧设置两个移动停车标，设专人随时与进入区间路用列车进行联系和防护，返回相邻站应互通作业计划及销记情况。

严禁进路有关道岔未纳入联锁时开放信号办理列车和调车作业。（ ）

邻近光（电）缆沟10m范围内的挖沟、取土、路基碾压等施工，必须对既有光电缆等隐蔽设施进行探测，并须划定安全作业区，在设备管理单位的监控下施工。

道岔集中清扫属于电务维修天窗作业信号Ⅱ级维修项目。（ ）

车站信联闭设备施工后，应封锁进行全面的联锁试验，确认联锁关系无误后方可开通使用。（ ）