使用电话联系法行车时，需（ ）。

现时刻运行或变更交路运行时,已发出图定列车车次号不变，后续始发站发出列车给予临时客运列车车次，临时车次号由行车调度员确定，有关列控员应及时确认担当的车次号及发车时间。

电话闭塞法组织行车显示发车手信号前应确认路票已交接、安全门/屏蔽门已关闭、发车时刻已到

跳停就是因运营调整需要或车站客运组织需要时，准许客运列车不停站通过，也称越站。

电话记录号码编号规则：电话记录号码为 5 位，前三位数为车站代码，后两位数为本站电话闭塞记录使用的序号（01-99）。

办理电话闭塞的车站，不应办理列车通过。

风井是车站内外空气交换的竖直通道，风机是送/排风的动力设备，风阀是用来控制气路的通断。

站台每侧安全门的滑动门编号为从站台运行正方由头端墙开始向尾端墙方向依次编号

公务电话系统指调度电话，为调度指挥提供专用通讯工具

牵引供电采用双边供电方式，在特殊情况下，可采取单边供电维持运营，不能越区供电

未取得 CTC 载客安全评估报告的列车不得投入运营。