在作业前给扳道员调车书面计划有困难时，可口头布置（ ）钩，到达扳道房时再按规定递交调车作业通知单、传达有关事项。（应知应会-《行规》第52条）

动车组列控车载设备故障不能恢复正常运行在车站出发时，装备LKJ的动车组列车改按LKJ方式运行，未装备LKJ的动车组列车改按（）。【应知应会-《行规》第124条】

接发列车时，发现旅客列车尾部标志灯光熄灭时，通知（）进行处理。在自动闭塞区段，通知不到时，应使列车（）。【应知应会-《技规》360条】

分散自律控制模式分为中心操作方式、车站调车操作方式及（）。【应知应会-《行规》第105条】

行车工作必须坚持集中领导、（）、逐级负责的原则。【应知应会-《技规》第227条】

施工特定行车办法行车,停车再开列车、列车无线调度通信设备或语音记录装置故障的列车，应（）交付行车凭证。【应知应会-《行规》第140条】

CTC控制模式分为（）模式和（）模式。【应知应会-《行规》第105条】

视觉信号分为（）、（）及昼夜通用信号。【应知应会-《技规》第410条】

列车需要分隔甩车时，应根据风向及货物性质等情况而定。一般为先甩下列车后部的未着火车辆，再甩下着火车辆，然后将机后未着火车辆拉至安全地段,对甩下的车辆，在车站、区间均由车站人员负责采取防溜措施。（《技规》第370条）

集团公司应急管理工作办法规定各运输站段属于一类应急部门。(应急处置-《应急管理工作管理办法》西铁办函〔2016〕389号）

发现牵引供电设备断线及其部件损坏，或发现牵引供电设备上挂有线头、绳索、塑料布域脱落搭接等异物、均不得与之接触，应立即通知附近车站，在牵引供电设备检修人员到达未采取措施以前，任何人员均应距已断线索或异物处所5m以外。( )(应急处置-《电气化铁路有关人员电气安全规则》第12条）