单机挂车的辆数，线路坡度不超过12‰的区段，以10辆为限；超过12‰的区段，由（）规定。

岔紧固位置由工务部门根据道岔类型及紧固器类型确定。分动外锁闭道岔应紧固密贴尖轨、斥离尖轨和可动心轨。

插有扣修、倒装色票的及车体倾斜超过规定限度的机车车辆禁止编入列车

侧向接发停车旅客列车的单开道岔，不得小于12号

侧向接发停车货物列车并位于正线的单开道岔，在中间站不得小于9号，在其他车站不得小于12号

操纵信号、道岔设备的车站值班员、内勤助理值班员、驼峰作业员、扳道员应执行钩钩抹消制度。抹消时机：每钩作业计划完成后立即抹消。

参加调车作业的人员应做到：认真执行作业标准，保证行车有关人员的人身安全及作业安全。

采用无线调车灯显设备调车的车站，一批作业不超过三钩（包括变更）可用口头方式或停车用电台布置，有关人员必须复诵。

采用无线调车灯显设备调车的车站，一批作业不超过三钩（包括变更）可用口头方式或停车用电台布置（中间站利用本务机及区域调车机非中心站除外），有关人员必须复诵。

采用双管供风的旅客列车，机车与第一辆车的列车制动软管、总风管的连结由列检人员负责；无列检人员时由调车作业人员负责。

采用双管供风的列车，因错接风管发出列车，按一般C类事故论处。