出站信号机应设在每一发车线的()(对向道岔为尖轨尖端外方)适当地点。

岔线是指在区间或站内接轨，通向路内外单位的专用线路。

岔线取送作业使用列尾装置时，由司机负责进行简略试验；不使用列尾装置时，动车前由调车组人员负责进行简略试验。

岔线取送作业使用列尾装置时，由司机负责进行简略试验；不使用列尾装置时，动车前由司机负责进行简略试验。

岔线、段管线与正线、到发线接轨时，均应铺设安全线。岔线与站内到发线接轨，当站内有平行进路及隔开道岔并有联锁装置时，可不设安全线。

岔线、段管线与正线、到发线接轨时，均应铺设安全线。

岔紧固位置由工务部门根据道岔类型及紧固器类型确定。分动外锁闭道岔应紧固密贴尖轨、斥离尖轨和可动心轨。

插有扣修、倒装色票的及车体倾斜超过规定限度的机车车辆禁止编入列车

侧向接发停车旅客列车的单开道岔，不得小于12号

侧向接发停车货物列车并位于正线的单开道岔，在中间站不得小于9号，在其他车站不得小于12号

操纵信号、道岔设备的车站值班员、内勤助理值班员、驼峰作业员、扳道员应执行钩钩抹消制度。抹消时机：每钩作业计划完成后立即抹消。