调车作业盯控制度中现场盯控重点为：调车联控、人工准备进路的检查确认、一度停车制度执行，（ ）、检查线路情况、大门开启及停留车位置、高站台调车作业、、装卸机具、防护设施撤除情况的检查等，道口或平过道安全，计划变更后的传达、汇报等。

接触网带电部分至固定接地物的距离不少于()。

接触网带电部分距机车车辆或装载货物的距离不少于()。

减速信号口笛、号角鸣示方式为（）

检修车回送单据、备用车的货运票据由（）签收、保管。

加锁装置包括锁板、()、闭止把加锁、带柄标志加锁。

计算机联锁车站，在控制台显示器相应股道车次窗输入( )（×为铁鞋号码，控制台为双屏时，标记方法由车站自定），铁鞋撤除后，及时消除标记。

集中联锁以外的脱轨器及引向安全线或避难线的道岔，应装设( )表示器。

集中联锁区段调车作业时，机车（自轮运转特种设备）司机、车站值班员（内勤助理值班员）、调车人员间须按（ ）执行调车联控。

集中联锁的道岔，联锁失效时防止扳动的办法，应在()内规定。

集中联锁车站的进站、进路、出站信号机、线路所通过信号机及自动闭塞区段的通过信号机，当机车或车辆（ ）越过该信号机后自动关闭。