26、644、钢轨作用于NJ2型机车车轮的冲击力与横向力的传递方向相反,经轴箱弹簧和垂直油压减震器缓冲后在传递至车体。(0.5)

177、16、NJ2机车柴油机控制单元ECU监测到柴油机在1050r/min时,润滑油压力低于( )以下,柴油机将停机。(0.5)

176、15、国产机车悬挂的弹性元件多采用橡胶垫,NJ2型机车则采用( )来缓冲轮对电机组件的高频振动。(0.5)

175、14、NJ2型机车在转向架与轴箱间的( )为一系悬挂;车体与转向架间的旁承为二系悬挂。(0.5)

174、13、NJ2型机车轴箱轮对的横动量,端轴轮对的横动量为3±1,中间轴轮对的横动量为( )。(0.5)

173、12、NJ2型机车在轴箱导框的摩擦面上,装有轴箱纵向、横向( )。(0.5)

172、11、国内机车大多采用轴箱拉杆定位方式,NJ2型机车转向架仍采用( )定位结构。(0.5)

171、10、NJ2型机车的( )是联系轮对与构架的活动关节,传递载荷、固定轴距的作用。(0.5)

170、8、NJ2型机车的牵引缓冲装置是通过缓冲器的弹性变形把( )弹性地传递给车体。(0.5)

169、7、NJ2内燃机车的转向架轴距为( )。(0.5)

168、6、NJ2型内燃机车的( )个喷吵咀在每一转向架每个行驶方向的导轴上。(0.5)