10、660、NJ2型机车的柴油机控制单元ECU负责在各种运行工况下向柴油机提供机油低压保护和曲轴箱超压保护。(0.5)

193、32、NJ2型机车总风缸自动排水阀由于受( )的限制,阀座的开通时间延长,有助于总风缸中的凝结水全部排出。(0.5)

192、31、NJ2型机车总风缸外表面上预先钻好一半深度的( ),每个总风缸共有64个,如果总风缸生锈或有破裂趋势,其就首先漏泄,防止总风缸爆裂。(0.5)

191、30、CCB-Ⅱ制动机制动缸控制部分(BCCP)的功能是通过16管和( )双向止回阀对制动缸压力进行控制。(0.5)

190、29、CCB-Ⅱ制动机电源接线盒(PSJB)为EPCU部件电源和电气节点,还包括一个将机车蓄电池74VDC变换为IPM所需的( )变换器。(0.5)

189、28、紧急制动阀是一种弹簧式手动制动阀,与( )相连。(0.5)

188、27、VX型放风阀的动作分为三个过程,即充风缓解和运行、第一阶段( )、第二阶段紧急制动。(0.5)

187、26、16控制部分(16CP)完成最初的制动缸控制和( )备用功能控制。(0.5)

186、25、NJ2型机车水泵中部的底面有一个( ),其作用是判断油封和水封的工作状态。(0.5)

185、24、NJ2型机车柴油机保温系统作用之一是将柴油机系统的温度稳定在( )以上。(0.5)

184、23、NJ2型机车( )的作用是降低增压器压力剧烈波动而引起的背压。(0.5)