191、30、CCB-Ⅱ制动机制动缸控制部分(BCCP)的功能是通过16管和( )双向止回阀对制动缸压力进行控制。(0.5)

12、658、NJ2型机车冬/夏转换门的作用是为了在寒冷季节将动力室的暖空气与车外冷空气混合,防止冰晶堵塞袋式空滤器,以及使柴油机进气总管空气的温度维持在较高水平。冬/夏转换门,位于柴油机空滤器箱组件中。(0.5)

11、659、NJ2机车柴油机控制开关有3个工作位控制柴油机运行。(0.5)

10、660、NJ2型机车的柴油机控制单元ECU负责在各种运行工况下向柴油机提供机油低压保护和曲轴箱超压保护。(0.5)

9、661、NJ2机车无动力回送时,须将第一总风缸与第二总风缸间的截止阀开放。(0.5)

8、662、NJ2型机车在每个主风缸倾斜较低的一端都有一个自动排水阀,其用来排出积水。自动排水阀有加热,消音和过滤装置。(0.5)

7、663、NJ2机车共有两个空气滤清器,分别用于精滤制动系统用风和辅助系统用风。(0.5)

6、664、NJ2型机车当施加常用制动时,将自动制动手柄移至最小减压位,使制动管压力产生41~55Kpa的减压量。(0.5)

5、665、NJ2型机车的CCB-II制动机是个以微机为基础的空气制动控制系统。(0.5)

4、666、NJ2型机车VX型放风阀的功能在于只要列车管的压力空气以紧急制动的速率降低,其就能快速地排空列车管的空气,帮助实施紧急制动。(0.5)

3、667、NJ2型机车在列车走行期间,如果CCBⅡ系统失电,该系统将自动施加紧急制动停车。(0.5)