120、753、HXN3型内燃机车电阻制动电流接触器B1~B4,在电阻制动过程中是断开的。(0.5)

83、119、HXN3型内燃机车控制手柄牵引区域有九个手柄位 ,即( )和1-8挡位。(0.5)

82、118、NJ2型机车制动机出现制动系统集成处理器模块(IPM)与智能显示器通信中断时,在智能显示器界面上显示( )的色块进行重置提示。(0.5)

81、117、NJ2型机车制动机出现制动系统集成处理器模块(IPM)与智能显示器通信中断时,司机应将自动制动手柄置( )至少8秒,在移动至运转位进行重置。(0.5)

80、116、7FDL型柴油机采用( )连杆机构。(0.5)

79、115、NJ2型机车转向架构架上的( )是构架与轴箱的连接部件,以保证轮对的相对位置,并传递水平力。(0.5)

78、114、NJ2型机车在恒定转矩驱动下加速,当速度达到( ),牵引逆变器传送给定子绕组的交流电频率增加大于电压增加,牵引电机转速加快、转矩下降,机车进入恒功区。(0.5)

77、113、NJ2机车在设置无火回送时,须将主风缸压力排放至( )以下。(0.5)

76、112、NJ2型机车在使用蓄电池移车功能前,确认总风缸压力高于( ),确认机车制动施加和缓解。(0.5)

75、111、NJ2型机车若制动管压力降至( )以下,决不允许列车继续运行。(0.5)

74、110、NJ2机车柴油机控制开关有( )工作位控制柴油机运行。(0.5)