160、加装了切控阀的客运机车,其制动缸压力与制动管减压量的关系为:制动缸压力=1×制动管减压量。()(0.5)

43、949、进行水阻试验或机车带负荷运行时,禁止进入高压室作业。( )(0.5)

42、950、机车各安全保护装置不得盲目拆切除及任意调整其动作参数。( )(0.5)

41、952、一次追加减压量超过初次减压量,会使列车制动力急剧增加,不利于平稳操纵。( )(0.5)

40、953、LKJ-2000运行监控记录装置,在屏幕显示器上只能利用IC卡进行文件转储操作。( )(0.5)

39、954、LKJ-2000运行监控记录装置,当机车运行中发生“常用制动”指令后乘务员一次按压[缓解]键完成缓解操作。( )(0.5)

38、956、两个阻值为10Ω的电阻并联后的总电阻为20Ω。( )(0.5)

37、957、电空制动机以电作为动力来源。( )(0.5)

36、958、折角塞门用来开通或遮断制动主管与制动软管之间的空气通路。( )(0.5)

35、959、车机联控就是由机务部门,车务部门利用列车无线调度通讯系统,采用自控、互控、他控手段,保证列车运行安全。( )(0.5)

34、960、禁止正在对IC卡读写操作时拔卡。( )(0.5)