153、挂车前适当撒砂,列车起动前适当压缩车钩可以防止转。()(0.5)

50、937、列车在长大下坡道运行时,应遵循动力制动为主,空气制动为辅的原则。( )(0.5)

49、938、为防止列车断钩,运行途中制动调速,严禁未排完风施行缓解,列车未完全缓解就加速。( )(0.5)

48、939、列车制动减压排风未完成时不应再次追加。( )(0.5)

47、941、车机联控就是由机务部门,车务部门利用列车无线调度通讯系统,采用自控、互控、他控手段,保证列车运行安全。( )(0.5)

46、942、防超模式和防冒模式的控制方式一样。( )(0.5)

45、943、禁止正在对IC卡读写操作时拔卡。( )(0.5)

44、944、在无线灯显调车时,信号与口令不符时应立即停车。( )(0.5)

43、949、进行水阻试验或机车带负荷运行时,禁止进入高压室作业。( )(0.5)

42、950、机车各安全保护装置不得盲目拆切除及任意调整其动作参数。( )(0.5)

41、952、一次追加减压量超过初次减压量,会使列车制动力急剧增加,不利于平稳操纵。( )(0.5)