30、制动主管达到定压后,司机按规定及检车人员的要求进行列车制动机试验,装有防折关装置的机车无需确认制动主管贯通情况。()(0.5)

173、769、停放制动非正常施加可能是停放制动管路漏风()(0.5)

172、771、万一直接制动系统不能正常地操作,备用制动系统应该在手动转化后启动。()(0.5)

171、780、在两个变流器故障的情况下,其他三个变流器可以按照负载供电的优先性来进行重新选择配置,为整个列车中压负载供电。(0.5)

170、781、在一个变流器故障的情况下,其他四个变流器可以无任何限制地为列车的所有中压负载供电。(0.5)

169、783、诊断监视器(TD屏)通常选择使用“状态”页面,主监视器(TS)通常选择使用“仪器”页面。()(0.5)

168、784、诊断显示屏显示MPU故障,如列车运行无异常,维持运行()(0.5)

167、785、制动力不足,停车后进行断蓄电池复位,通过主控手柄进行制动施加缓解试验,如正常,继续运行。()(0.5)

166、786、重联后网络不能贯通、配置若故障未恢复,司机进行断开全列蓄电池复位,再进行大复位操作,确认是否可以消除网络配置问题;若故障恢复,确认重联是否完成。(0.5)

165、787、重联后网络不能贯通、配置司机进行大复位操作,确认是否可以恢复网络故障;若故障恢复,确认重联是否完成。(0.5)

164、793、转向架置于车体和轨道之间,用来牵引和引导车辆沿轨道行驶与承受和传递来自车体及线路的各种载荷,并缓和其动作用力。(0.5)