可以单台电力机车升双弓过电分相运行。

无动力回送机车因机车故障等造成机车牵引条件无法恢复时，摘解前须采取有效的（ ）防溜措施。

多机运行起动前，本务机车司机须逐一联系确认附挂机车（ ），并按规定鸣笛（限鸣区段，使用CIR或无线对讲设备联系），得到全部附挂司机鸣笛回示（回答）后方可起动列车，没有回示（回答），不得动车。ZG76

电力机车附挂，内燃机车担当本务机车时，内燃机车司机应向车站值班员（列车调度员）说明附挂电力机车（ ）情况。

机车连挂妥当后，附挂机车司机应确认换向控制器的方向与列车运行方向（ ）。

机车间连挂作业,相邻机车之间连接状态的检查，由相邻机车乘务员实行（ ），共同负责。

机车间连挂作业，连挂前，连挂机车司机与被连挂端机车司机（ ）。

单司机双班值乘,列车正常运行时，非操纵司机经过共乘区段后在（ ）休息。

遇异音、异状、异物等非正常情况，司机须立即采取（ ）措施，并应第一时间向车站值班员（列车调度员）报告。ZG73

遇异音、异状、异物等非正常情况，司机须立即采取（ ）措施，并应第一时间向车站值班员（列车调度员）报告。

旅客列车、特快货物班列、图定回送客车底列车、因故折返普速旅客列车、按客运机车交路接运的无火回送普速客车底列车，在非客列检站进行车辆应急处置时，司机未接到车辆防护信号撤除的通知，（ ）。