在不得已情况下，列车必须分部运行时，车辆乘务员或随车机械师（无车辆乘务员或随车机械师时为指派的胜任人员）应站在列车尾部注视运行前方，发现危及行车或人身安全时，应立即使用紧急制动阀（紧急制动装置）或使用列车无线调度通信设备通知司机，使列车停车。

进站及接车进路、接发车进路色灯信号机的引导信号显示一个红色灯光及一个月白色灯光，准许列车在该信号机前方不停车，以不超过（ ）km/h速度进站或通过接车进路，并须准备随时停车。

遇开放的进站（进路）信号机突然关闭时，司机应立即采取( )，并使用列车无线调度通信设备报告车站值班员（列车调度员）。

接近色灯信号机显示一个绿色灯光，表示进站信号机开放（ ）。

升弓手信号的显示方式：昼间，左臂垂直高举，右臂前伸并（ ）；夜间，白色灯光作圆形转动。

降弓手信号的显示方式：昼间，左臂垂直高举，右臂前伸并( )；夜间，白色灯光上下左右重复摇动。

货物列车（货车轴重＜25 t，快速货物班列除外 ）最高运行速度90km/h，紧急制动距离限值800m。最高运行速度120km/h，紧急制动距离限值1400m；货物列车（货车轴重≥25 t ）最高运行速度100km/h，紧急制动距离限值（ ）m。

货物列车（货车轴重＜25 t，快速货物班列除外 ）最高运行速度90km/h，紧急制动距离限值800m。最高运行速度120km/h，紧急制动距离限值( )m；货物列车（货车轴重≥25 t ）最高运行速度100km/h，紧急制动距离限值1400m。

货物列车（货车轴重＜25t，快速货物班列除外）最高运行速度90km/h，紧急制动距离限值（ ）m。最高运行速度120km/h，紧急制动距离限值1400m；货物列车（货车轴重≥25t）最高运行速度100km/h，紧急制动距离限值1400m。

货物列车退行的补充规定，货物列车不得已必须退行至站内时，由列车调度员布置车站指派胜任人员携带列车无线调度通信设备和简易紧急制动阀赶赴列车尾部，在退行方向前端车辆安装简易紧急制动阀，经（ ），具备退行条件后，登车负责瞭望，通知司机退行。

折角运行：是指列车在运行途中因变更（ ），需变更列车首尾方向运行。