折角运行：是指列车在运行途中因变更（ ），需变更列车首尾方向运行。

信号机无效标为白色的十字交叉板。高柱色灯信号机的无效标装在机柱上，矮型色灯信号机的无效标装在信号机构上，臂板信号机的无效标装在臂板上。

新设尚未开始使用及应撤除尚未撤掉的信号机，均应装设信号机无效标，并应熄灭灯光；如为臂板信号机，并须将臂板置于垂直位置。

当洪水漫到路肩时，列车应按规定限速运行；遇有落石、倒树等障碍物危及行车安全时，司机应立即停车，排除障碍并确认安全无误后，方可继续运行。

列车通过防洪重点地段时，司机要加强瞭望，并随时采取必要的安全措施。

天气转好时，应及时报告列车调度员发布口头指示，恢复正常行车。

按技规第338条行车，当无法辨认出站（进路）信号机显示时，在列车具备发车条件后，司机凭车站值班员列车无线调度通信设备的发车通知起动列车，在确认出站（进路）信号机显示正确后,再行加速。

遇列车无线调度通信设备发生故障时，司机应在前方站停车报告。

在不得已情况下，列车必须分部运行时，司机应报告后方站（列车调度员），并做好遗留车辆的防溜和防护工作。

车站接到列车退行的报告后，除立即报告列车调度员外，根据线路占用情况，可开放进站信号机或按特定引导办法将列车接入站内。

在不得已情况下，列车必须分部运行时，车辆乘务员或随车机械师（无车辆乘务员或随车机械师时为指派的胜任人员）应站在列车尾部注视运行前方，发现危及行车或人身安全时，应立即使用紧急制动阀（紧急制动装置）或使用列车无线调度通信设备通知司机，使列车停车。