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在超过（ ）坡度的线路上，不得无动力停留机车车辆。
引导手信号含义，准许列车进入车场或车站。昼间，（ ）高举头上左右摇动；夜间，黄色灯光高举头上左右摇动。
装有备用制动系统的机车发生制动机故障，应停车转入备用制动，进行制动机试验并确认正常后，方可维持运行，并按规定报告车站值班员（列车调度员）。
司机接到车站值班员“邻线接发客车、股道中部停车”的通知后应复诵，并操纵机车在股道中部停车，不得侵入股道阻挡信号机前方（ ）m。有车线时，与前方机车保持不少于10m的安全距离停车。
有计划的停基改电时，LKJ在降级工作状态下操作： ① 进行参数设定后，〖开车〗灯亮时，若设定的车站即为有计划的停基改电起始站，显示屏右上方显示揭示窗口同时弹出路票确认窗口； ② 确认开车条件具备后，正确输入电话记录号，在显示器的中间有“行车凭证确认方式”提示； ③ 按（ ）键，然后在约定地点按【开车】键进入“路票行车状态”，控制方式与通常工作状态下的路票行车状态相同。
由机车乘务员摘钩时，副司机在下车摘解前须移位至司机侧，机班共同手比确认列车制动主管减压不少于100kPa，再按( )的顺序进行摘解作业。
使用插入式火炬信号时，应使信号体与地面成（ ）度角，信号体的上端面向防护方向，擦燃火炬时，不得对向他人或自己面部，以免烧伤。
旅客列车在办客站停车变通过处置规定，司机对时刻表注明的办客站，遇车机联控、列车信号均显示通过时，应主动联系追问车站值班员（列车调度员），联系不到或虽然联系到但没有得到明确答复时，（ ）。
司机接到列车调度员（车站值班员）解除列车防护报警通知后应持续按压“报警”键（ ）秒，解除无线防护报警信息。
货物列车临时减吨的规定，机务段调度员向调度所机车调度员提出口头申请（申明理由及减吨比值等），调度所机车调度员报告值班主任批准，调度所布置有关车站进行减吨或加挂补机作业。减吨比值可根据具体情况减牵引定数的（ ）。
