司机接到列车调度员（车站值班员）解除列车防护报警通知后应持续按压“报警”键（ ）秒，解除无线防护报警信息。

列车机车与第一辆车的车钩摘解、软管摘结，由机车乘务员负责。

列车机车与第一辆车的连挂，由机车乘务员负责。

列车被迫停车可能妨碍邻线时，司机应亲自或指派人员沿邻线一侧对列车进行检查，发现妨碍邻线时，应立即派人按规定防护。如发现邻线有列车开来时，应鸣示紧急停车信号。

列车被迫停车可能妨碍邻线时，配备列车防护报警装置的列车应首先使用列车防护报警装置进行防护。

列车被迫停车可能妨碍邻线时，司机应与车辆乘务员（随车机械师）分别在列车的头部和尾部点燃火炬；在自动闭塞区间，还应对邻线来车方向短路轨道电路。

在列车运行途中，司机接到车辆热轴通知后应采用紧急制动停车。

司机接到救援命令后，必须认真确认。命令不清、停车位置不明确时，不准动车。

向封锁区间发出救援列车时，不办理行车闭塞手续，以列车调度员的命令，作为进入封锁区间的许可。

机车头部越过引导信号，即可关闭信号或收回引导手信号。

安全线及避难线上，禁止停留机车车辆。