信号是指示列车运行及调车作业的命令，有关行车人员必须严格执行。

列车制动限速受每百吨列车重量换算闸瓦压力及下坡道坡度限制。

列车制动机试验情况应作为本次列车操纵和制动机使用的参考依据。装有列尾装置的列车，进行列尾风压查询；装有防折关装置的机车，注意观察其状态；CCBⅡ、法维莱等微机控制的制动机，注意观察显示屏上充风流量信息。

列车直向进站停车，调车状态转侧线股道发车，应退出调车状态输入侧线股道号。

列车直向进站停车，调车状态转侧线股道发车，LKJ无法输入当前侧线股道号。

列车在调度集中区段中心操作方式车站（含临时转为车站调车操作或车站控制时）出发前，司机确认行车凭证正确、发车条件完备后，直接起动列车。

列车在区间装卸车时，装卸车负责人应指挥列车停于指定地点。装卸车完毕后，司机确认车门关闭后开车。

列车在区间被迫停车请求救援时，从救援列车开来方面（不明时，从列车前后两方面），距离列车不小于800m处防护。

列车在区间被迫停车后不能继续运行，遇列车无线调度通信设备、GSM-R手持终端等通信工具不能联系时，司机可指派机车乘务组、列车乘务组及其他铁路员工，使用一切可利用的通讯、交通工具向就近车站（列车调度员）报告。

列车在普速铁路区间被迫停车，防护人员设置的响墩待停车原因消除后必须及时撤除。

列车在到达线路内对货位必须使用调车作业通知单。