列车制动机试验情况应作为本次列车操纵和制动机使用的参考依据。装有列尾装置的列车，进行列尾风压查询；装有防折关装置的机车，注意观察其状态；CCBⅡ、法维莱等微机控制的制动机，注意观察显示屏上充风流量信息。

信号装置一般分为信号机和信号表示器两类。

信号是指示列车运行及调车作业的命令，有关行车人员必须严格执行。

信号机无效标为黑色的十字交叉板。

信号机按类型分为色灯信号机、臂板信号机和手信号。

信号表示器分为道岔、脱轨、进路 、发车、发车线路、调车及车挡表示器。

在站内无空闲线路的特殊情况下，只准许接入为排除故障、事故救援、疏解车辆等所需要的救援列车、不挂车的单机及重型轨道车。上述列车均应在进站信号机外减速，由接车人员向司机通知事由后，以调车手信号旗（灯）将列车领入站内。

线路发生故障时，如设有固定信号机，应先使其显示减速信号。

线路标志，按计算公里 方向设在线路右侧。

无动力回送机车因机车故障等造成机车牵引条件无法恢复时，摘解前须采取有效的铁鞋（止轮器））防溜措施。

为防止在长大下坡道上失去控制的列车发生冲突或颠覆，应根据线路情况，计算确定在区间或站内设置避难线。