列车或单机在车站时，所有乘务人员应按（ ）的指挥进行工作。(技规)

加装了切控阀的客运机车，制动缸压力与制动管减压量的关系为（ ）

列车施行常用制动时，自阀减压排风未停止,不应追加减压或缓解列车制动。( )

设有双端司机室的机车，司机必须在运行方向前方司机室操纵。( )

列车制动管定压为600kPa时，最大有效减压量为（ ）

LKJ-2000型监控记录装置当装置发生防溜报警时一次按压（ ）键

运行中施行常用制动时,应考虑列车速度、线路情况、牵引辆数和吨数、车辆种类以及闸瓦压力等条件,准确掌握制动时机和（ ）。

一般电机轴承的加油量应占轴承空间的（ ）为宜

LKJ-2000型监控记录装置A.B机同时故障时，报警时间达到（ ）监控装置实施紧急制动

担当牵引列车任务的机车叫做（ ）

在列车施行常用制动后，若制动管再继续减压,制动缸的压力也不会再上升,这个使双方压力均衡时的制动管减压量,称为（ ）