对确认列车完整到达，下列说法不正确的是（）。

引导接车时，列车尾部越过引导信号，即可关闭信号或收回引导手信号。

引导接车时，列车以不超过15km/h速度进站，并做好随时停车的准备。

引导接车时，列车以不超过20km/h速度进站，并做好随时停车的准备。

对未安装列尾装置或列尾装置故障的货物列车（全区段前后推挽运行的列车除外），车站应指派胜任人员确认列车尾部标志。

半自动闭塞未确认列车整列到达，禁止开通区间。

确认列车完整到达时，能通过设备确认列车完整到达的通过设备确认，不能通过设备确认的指派人员现场确认。

原规定为通过的旅客列车由正线变更为到发线接车及动车组列车、特快旅客列车遇特殊情况必须变更基本进路时，车站值班员使用列车无线调度通信设备预告司机，由后方站预告时，后方站应将预告情况及时通知接车站。

原规定为通过的旅客列车由正线变更为到发线接车及动车组列车、特快旅客列车遇特殊情况必须变更基本进路时，须经调度所值班副主任（主任）准许，可使用列车无线调度通信设备预告司机，由后方站预告时，后方站应将预告情况及时通知接车站。

原规定为通过的旅客列车由正线变更为到发线接车及动车组列车、特快旅客列车遇特殊情况必须变更基本进路时，须经列车调度员准许，可使用列车无线调度通信设备预告司机，由后方站预告时，后方站应将预告情况及时通知接车站。

越出站界或跟踪出站调车时，车站值班员应在控制台上或显示器旁揭挂表示牌。