在接、发旅客列车的同时，接入制动力部分切除的动车组列车而接车线末端无隔开设备时，禁止办理相对方向同时接车和同方向同时发接列车。

自动闭塞区段，遇出站信号机及发车进路信号机均故障停用，准许一次发给司机一张绿色许可证，此时，绿色许可证中的出站(进路)字样均不抹消，遇进路上有两架及以上发车进路信号机故障时，应按发车方向由近及远依次填写故障信号机名称。

行车凭证填写时，按规定办理行车闭塞（预告）手续，并于进路准备妥当后方可填写行车凭证，行车凭证填写的字迹要清楚、工整，凭证内容如未按规定使用或有涂改时，均应作废，另行填写。

两线、多线区间使用路票时，应在路票下方加盖“××线行车”章。

双线改单线时，使用常用路票，并在路票下方注上：“双线改单线，经上(下)行线运行”字样。

双线反方向行车使用路票时，应在路票下方加盖“反方向行车”章。

发出需由区间返回的列车时，除发给司机路票外，必须发给司机区间停车地点、返回车次、时间及安全注意事项的调度命令，并在发给司机路票的最下边注上“区间折返”字样。

路票自每日零时开始，不分区间，由0号起顺序编号。

路票自每日18点开始，不分区间，由1号起顺序编号。

路票自每日零时开始，不分区间，由第1号起顺序编号。

自动站间闭塞区段，遇超长列车头部越过出站信号机而未压上出站方面的轨道电路发车时，行车凭证为出站信号机显示的允许运行的信号，并发给司机调度命令。