遇天气恶劣，信号机显示距离不足 200m 时，司机或车站值班员须立即报告列车调度员，列车调度员应及时（），改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车。

遇列车调度电话不通时，闭塞法的变更或恢复，应由该区间两端站的车站值班员确认区间空闲后，直接以（ ）办理。

被连挂车辆距警冲标不足（ ）时，由调车人员通知车站值班员（助理值班员（外勤）（内勤））将道岔开通连挂的线路。

编组超长列车须取得列车调度员的同意，跨集团公司运行时，应事先征得（ ）同意。

隔离开关无论合闸或分闸状态均应加锁，钥匙交（ ）保管。

GSM-R手持终端和无线列调对讲设备通话时应使用（ ）。

车站无法通知专用线人员(或未得到专用线人员“已撤除”答复)的，一律在防溜脱轨器前方（ ）处一度停车，确认撤下后再通过。

越出站界调车最远不得越过站界( )。

往尽头线送车时，在车列前端距车挡或尽头站台30m处须一度停车，然后以不超过（ ）的速度推送至距车挡10m处停车(利用尽头站台装卸时除外)。

中间站停留车辆，无论停留的线路是否有坡道，均应连挂在一起，并采取（ ）。

故障按钮使用站的车站值班员必须向（ ）报告区间空闲情况和使用原因。