接发列车进路建立后，在列车进入接车线或出站前， 禁止使用区段故障解锁按钮取消站（场）内（）其他作业遗 留的光带。确因接发列车作业需要， 需取消同一咽喉其他作业遗留光带时，车站值班员须与助理值班员（内勤、外勤或车站盯控人员）执行“二人确认”制度，认真监视信号及进路表示。

遇列车调度电话不通时，闭塞法的变更或恢复，应由该区间两端站的车站值班员确认区间空闲后，直接以（ ）办理。

使用自动闭塞法行车时，列车进入闭塞分区的行车凭证为出站或通过信号机显示的（）信号。

列车冒进（）后，司机不得擅自动车，须立即报告车站值班员，车站值班员立即报告列车调度员。

集中联锁的车站人工办理进路时，禁止预排（ ）和（ ）进路。

车站值班员发现道岔设备故障时，应立即通知（ ）人员处理。

故障按钮的使用站，使用前必须与邻站联系，共同做到“三确认”（即确认（ ），确认（ ），确认（ ））。

禁止跟踪出站调车的情况

列车冒进出站信号机，能开放出站信号的情况下，自动闭塞区间冒进进路信号机时，为开放的（）和（）

在接发列车和调车作业时，应按规定的作业程序、标准办理，并正确执行作业过程中的（ ）基本制度。

使用GSM-R手持终端的作业人员，须按规定注册功能号。GSM-R手持终端和无线列调对讲设备通话时应使用标准用语，不得用于（）和（）的通话。