双线电气化铁路实行V型天窗作业时，为确保人身安全，应在设备、机具、照明、作业组织等方面采取相应措施。( )

作业中，现场防护员与驻站防护员要保持（ ）联络一次。

瞭望不良地段、联络不畅地段、长大桥梁隧道、封闭施工及工务探伤等施工作业需增设（ ）或中间联络员。

列车接近通报信号：号角（口笛）吹上行（ ）长声，下行（ ）长声，表示列车已经接近。防护员发车次信号时，人员机具必须立即下道避车。

停车信号：号角（口笛）吹（ ）或红色信号。

徒手显示停车信号的方法为（ ）。

在站内其他线路作业，躲避本线列车时，下道距离不小于（ ）。

现场防护人员应站在距施工地点（ ）附近，且瞭望条件较好的地点显示停车手信号。

施工作业地点在站外，距离进站信号机（反向进站信号机）小于820m时，现场防护人员应站在距进站信号机（反向进站信号机）（ ）附近。

在站内线路上封闭施工，在施工地点两端各（ ）处线路上，设置移动停车信号牌（灯）防护。

在站内线路上封闭施工，如施工地点距离道岔小于50m时，在该端（ ）相对处线路上，设置移动停车信号牌（灯）防护。