1102[判断题]预拱度通常取等于全部恒载和一半静活载所产生的竖向挠度值。()

**解析：** 在桥梁工程及结构设计中，预拱度（Camber）的设置主要是为了抵消结构在荷载作用下产生的竖向挠度，以保证结构在正常使用状态下的线形符合设计要求。 根据相关规范（如《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》等）的规定，对于受弯构件，预拱度的设置通常遵循以下原则： 1. **恒载挠度**：结构自重等恒载产生的挠度是长期存在的，因此预拱度应完全抵消这部分挠度。 2. **活载挠度**：车辆等静活载产生的挠度是暂时性的。为了兼顾结构在无活载时的外观线形（避免桥上无车时桥面过分上凸）和有活载时的平整度，通常只考虑抵消**一半**的静活载所产生的竖向挠度。 因此，预拱度值通常取为：**全部恒载产生的竖向挠度 + 1/2 静活载产生的竖向挠度**。 题干表述符合这一通用设计原则。 **故答案为：正确。**