1038[判断题]在纵坡设计时,只要满足了最大坡度,最大坡长的要求,设计就是合理的。()

**解析：** 该说法是**错误**的。 在道路纵坡设计中，仅仅满足最大坡度（$i_{max}$）和最大坡长（$L_{max}$）的限制是**不充分**的。一个合理的纵坡设计还需要综合考虑以下多个因素： 1. **最小坡长限制**：为了保证行车的平顺性和视距要求，相邻变坡点之间的距离不能过短，必须满足最小坡长的要求。 2. **竖曲线设计**：在纵坡变化处（变坡点）必须设置竖曲线（凸形或凹形），以缓和行车冲击、保证视距和排水需求。竖曲线的半径和长度也需满足规范要求。 3. **平均纵坡控制**：对于起伏较大的地形，还需检查路线的平均纵坡，防止因连续上坡或下坡导致车辆制动失效或动力不足。 4. **合成坡度**：在平曲线与纵坡组合路段，需要验算合成坡度，确保横向力系数在安全范围内，防止车辆侧滑。 5. **最小纵坡**：为了保证路面排水通畅，特别是在挖方路段或长路堑地段，纵坡不宜过小，通常需满足最小纵坡（如0.3%~0.5%）的要求。 6. **协调性与经济性**：纵坡设计还应与平面线形相协调（平纵组合），并兼顾土石方平衡、工程造价及环境保护等因素。 因此，仅满足最大坡度和最大坡长并不能保证设计的合理性，必须符合《公路工程技术标准》或《城市道路工程设计规范》中关于纵坡设计的各项综合指标。